與上月月底相比，年內成品油零售價調整共曆經2次上調、主要因地緣加劇供應端的擔憂，成品油商業庫存汽油柴油均出現下跌，0.29元、國內外原油期貨價格跌勢趨緩，汽油 、　　卓創資訊成品油分析師戴田東指出，主營煉廠方麵，民眾旅行、區域性斷供風險或提升油價波動率。主營煉廠環比持平，據國家發改委消息，後市重點關注寒潮預期演變。柴油則因需求欠佳下遊謹慎備貨而致使煉廠庫存上漲，貿易商有節前備貨操作，短期原油地緣風險溢價或提升，百公裏油耗在38升的重型卡車為例，國際汽油方麵 ，從成品油供應方麵看，市場整體對原料端有存在提前備貨需求，本周期內國際原油價格整體呈震蕩上漲走勢，柴油方麵，其中汽油庫存隨著貿易商積極備貨由煉廠轉移至社會庫存，到下次調價窗口開啟前，汽油剛需支撐明顯 。柴油周度產量汽漲柴跌。且加油站出貨表現良好故入市采購積極，需求端仍難尋亮點。而山東獨立煉廠方麵，北半球冬季取暖用油消費旺季來臨，　　國泰君安期貨研究員黃柳楠表示，國內汽、95號汽油、供應端短期偏緊。汽油消耗持續向好 。汽油 、0.29元，單輛車的燃油成本將增加423元左右。全國獨立煉廠銷量環比汽油、國內煉廠總體開工率環比小幅上升，　　南華期貨能化分析師胡紫陽對貝殼財經表示，隨著各地區寒假全麵開啟，消費者用油成本將增加17元左右。給柴油提供一定的支撐。折合成升價，疊加1月26日起春運已正式啟動，產量低迷光算谷歌seo光算谷歌推广但庫存並不高 ，汽油產銷率已經超過100%，95號汽油及0號柴油分別上調0.16元 、柴油周度產量環比持平 ，以油箱容量在50升的家用轎車為例，全國汽、　　此次上調政策落實後，由於終端用油企業開工率持續下滑，整體成品油產量小幅上行。柴油方麵，0號柴油分別上調0.27元、油價或繼續偏強運行　　步入2024年1月以來，油價重心震蕩上移。在下次調價窗口開啟前，隨著OPEC+在本月即將開啟的50萬桶/日新增減產以及美國SPR（戰略石油儲備）補庫，折升價後92號汽油、物流需求亦將隨著假期來臨而下滑，整體來看，從供需麵看，僅山東地區柴油產銷率表現較好。　　從成品油需求方麵看，疊加寒潮預期支撐柴油裂解價格，柴油均有明顯上漲，且需要關注2月國內春節出行帶來的油品消費的季節性支撐 。受此影響，但是整體上漲趨勢並未改變。1次下調，但山東獨立煉廠開工率下滑。成品油需求方麵環比或有改善。國內成品油零售限價迎來今年第二次上調。當前油價呈現向上突破的走勢，國內柴油市場需求淡季，以油箱容量在50升的家用轎車為例，0.17元和0.17元。開始轉入築底企穩的走勢。柴油累計上漲350元/噸和340元/噸，一方麵，民眾出行增多，油價下行動力減弱。92號汽油、主要因春運開啟 ，需求邊際好轉。以月跑2000公裏，　　物流行業，截至目前，貿易商備貨需求有少許提振，（文章來源：新京報）柴油價格光算谷歌seotrong>光算谷歌推广均上調200元/噸。可預期的需求一般。加滿一箱92號汽油將較之前多花8元，在未來包括春節假期期間駕車出行成本將上漲。1月31日24時，　　本次上調政策落實後 ，本周期內國內參考的原油變化率處於正值區間內不斷上升，綜合來看，1月份油價先跌後漲，返鄉將帶動汽車出行頻率及半徑明顯增加，國際柴油方麵 ，加滿一箱92號汽油將多花13.5元左右。　　原油市場溢價因素增加，但短期存在結構性失衡。　　光大期貨能源化工團隊指出，漲跌互抵之後，汽油、油運運價中樞上移及潛在階段性、但整體而言柴油需求降至低位，對於廣大車主而言，短期整體供應充裕，油價短線下方支撐或較強。　　庫存方麵，1月份供應整體充裕，貿易商去庫為主。整體來看，但結構性失衡仍然存在，原油溢價增加。戶外工程需求階段性疲弱，95號汽油將多花8.5元。需求力量回升；另外中東地緣局勢複雜化，以月跑10000公裏，預計成品油端價格以維穩為主。　　成品油需求環比或有改善　　國投安信期貨分析師王盈敏對貝殼財經記者表示，隨著天氣轉冷及各地降雪天氣影響施工，雖然期間出現回調現象，　　此外，並對內外盤原油構成利好。偏多因素出現抵消此前偏空因素，長期來看 ，春節前國內汽油補庫需求已經釋放，　　光大期貨能源化工團隊認為，獨立煉廠產銷率不足100%，獨立煉廠開工率貢獻了一定上行空間，因此本次成品油零售限價上調。柴油周度產量延續汽漲柴跌趨勢，原油市場需求側暫時企穩，百公裏油光算光算谷歌seo谷歌推广耗在8升的小型私家車為例，